Terowongan berada di jalur kereta api antara Sukabumi dan Cianjur. Jalur ini awalnya memang dibangun untuk menghubungkan Batavia ke Bandung lewat Sukabumi dan Bogor.

Pembuatan terowongan ini terlaksana berkat kerjasama antara SS (Staats Spoorwegen) yaitu perusahaan kereta api milik Pemerintah Hindia Belanda, dengan seorang pengusaha perkebunan di daerah Cianjur yang bernama Van Beckman. Pemilik perkebunan itu bersedia membantu Staats Spoorwegen dengan pertimbangan bahwa jalur kereta api akan mendukung pengangkutan hasil perkebunan seperti palawija hingga rempah-rempah. Untuk bisa mewujudkan jalur kereta itu, maka bukit Gunung Kancana di Desa Cibokor pun dibobol untuk dibangun terowongan. Van Beckman mengerahkan sejumlah pekerja untuk menggali perbukitan tersebut dari dua arah yang berlawanan hingga tersambung.

Sempat berstatus non-aktif yang disebabkan oleh rembesan air pada bagian atas terowongan, terowongan mengalami renovasi pada September 2000 sehingga jalur Sukabumi – Cianjur kembali terhubung. Namun, pada 12 Maret 2001, terowongan itu ambruk lagi, dan jalur Cianjur – Sukabumi kembali putus. Baru pada tahun 2010, setelah selesai direnovasi, terowongan tersebut kembali dibuka dan masih berdiri kokoh hingga kini.

Meski sempat tidak berfungsi, kini terowongan Lampegan diaktifkan kembali dan dilewati Kereta Api Siliwangi dengan rute Sukabumi-Cianjur, bahkan terhitung sejak 30 Juli 2019, KA Siliwangi diperpanjang rutenya hingga ke Stasiun Ciranjang. Selain menjadi terowongan khusus kereta api, nilai dan status sejarah Lampegan menjadi daya tarik tersendiri bagi wisatawan. Keheningan dan kesejukan akan segera terasa jika memasuki lorong gelap dengan iringan suara gemercik air tanah yang mengalir dan menetes dari dindingnya seperti di dalam gua.